バランスとかトｰタルで考えたらエレクトーン＞キｰボｰド2台+ベｰス

>>240
239だけど、実際にスピーカーが回転するヤマハやテイスコのロータリースピーカと
単体シムのケトナー・ロトとでは、それでもやっぱケトナーの方が本物のレスリーの
音に近いでしょ。
ケトナーは、ペダルエフェクトというよりもエフェクト＋プリアンプだよ。
それを考えるとあのデカさと値段もそんなに責められたもんじゃあない。
あと、ヤマハが出してたロータリースピーカって黒くてでっかい銀パネのんだっけ？
確か当時のレスリー社日本代理店からクレームつけられて廃版になったはず。
レスリーの特許と意匠著作権？侵害らしい･･･
YCとかエーストーンをそれに繋いで鳴らしてた香具師いっぱい居たのになあ。
どう解決したか知らんがその後もヤマハから黒くてでっかいキャビ出なかったっけ？
よく銀座某店でエレの新モデルの店頭デモとかで使われてたの。
あれってロータリースピーカだったと思ったが、違うのか？

>>185
カシオトーンとかポータトーンとか使えば？
パターン色々はいってるし　安いし

>>185まあｶｼｵﾄｰﾝのほうがｴﾚより自動伴奏よいけどもっと本格的ならﾔﾏﾊのQYなどをｼﾝｾに繋ぐまたK社ｼﾝｾのｶｰﾏは頭脳がありﾒﾛを弾くと伴奏を付けてくれる、それが素晴らしすぎ。

>>191
QY70もってて、76鍵のキーボード（W5)ももってるので、
MIDIでつないでキーボードをスプリットモードにして試したことあるのですけど、
エレみたいにぱぱっとレジスト組んで即席でまとまりよく聞かせるには程遠かったです。
まともに曲を演奏するためには、時間かけて仕込まないと無理なことがわかりました。
プリセットされてるパターンは豪華だけど、
組み合わせと順序をあらかじめ決めて入力しておかないと無理だし。
そういう意味ではエレのほうが優位だと思うのですが・・・

>>195
僕もA37使ってます。あんなに軽くて７６鍵は、うれしいですね。
エレは４９鍵・・あれではピアノ系のアプローチダメですね。

>>195
A-37って現物よく知らないけど、A-33と何が違うのでつか？

>>202A37がA33より進歩したこと1ATに対応。2簡易ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｰ付き3黒からｼﾙﾊﾞｰへ4他・　R社のHP見て！

>>217
ありがとう。
･･でA-37の鍵盤タッチはどーだろう？
昨日、A-37のタッチ確認しようと楽器店に行ったんだが、
あいにく無かったよ。（欝
A-33はいまいちショボかったんで見送ったんだよな。
37も33とあんまり変わらなかったら御免だけど。

>>223
前のかきこんだ人とは別のA-37持ちだけど
タッチはなんと言うか、ピアノみたいな形の鍵盤なのに
ピアノのようなウェイトはかかってなくて
それでいて妙な重さ(固さ）がある不思議な感じ。
３３は弾いたこと無いので違いは分からんですが
でも多分あまり変わらないんじゃないかと・・・。
３７はアフタータッチついてるけどあまり使ってないです。

>>225
そうそう重りがないのに妙な重さがある。僕も３３は知らないけど
たぶん同じ？でもアフタータッチ付きで７６鍵であの軽さはありがたいです。
しばらくして慣れてくるとライト鍵盤にしては、個人的には、
指なじみが良いです。

>>225
どうもっす。
シンセとオルガンとピアノを一台のキーボードで済ませようとする余り、
オルガン的にグリスし易くかつ適度にピアノ的なタッチの重みのある
ちょうどいい頃合の鍵盤を探してマス。
老国製品だと、XV-88はピアノ的によく出来たタッチだけどオルガン音源だと辛い。
逆にV-Comboだと殆んどVKと同じで、ピアノの時弾き応えがない･･･云々。
ふぁんとむは余りにもチャチいし。
他社だと、概して京王の鍵盤はどれもヒドイっすね。まったく食指が動きません。
濃度は殆んどオルガン寄りだけどVKやV-Comboよりかはマシ。
ただし濃度はどれも高過ぎ。（欝だまったく

>>235
おぬし買い物慎重派だな？
そこまであちこち試食しときながら、なぜY*M*H*社のFSを試食せぬ？
ワザと避けたか？

>>235ﾌｧﾝﾄﾑの鍵盤ちゃちいでしょうか？まあｵﾙｶﾞﾝに近いかな？同社のｱﾄﾘｴをｼﾝｾようにしたそうです。ﾓｰﾁｰﾌ88はｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾝﾏｰながらｵﾙｶﾞﾝｼﾝｾにも適してるそうです。

>>199
レスリーシムで昔、京王が出してた単体のヤツってどーよ？
HAMMOND XB-2のレスリーシムが気に入らないって、
わざわざそれを繋いでた香具師がいたけど、廃版なんだっけ？

>>201
確か絶版のはず。型番忘れた。この前やふおくで見たけど。

>>201
これのことか？ >KORG G4

ひと昔前はなかなかよくできたもんだな、と思ってたけど、
その後LINE6がMM4出し、さらにヒュース＆ケトナーが
TUBE ROTOSPHERE出しちゃったんで、お役御免ってとこか。
中古相場で1マソ～2マソ。ただしヒューケトやCXの内蔵レスリー
シムと較べると、さすがにLFO臭い音がするが。
漏れはハモンドに繋いで一度使ったことがあるが、
やっぱ本物のレスリーに較べるまでもなくしょぼかったよ。

>>210
おおお！ありがとう！そう、それそれ！
やっと長年のモヤモヤが取れました。有意義なレス感謝。
･･･しっかしやっぱ、ひゅーけとの方がいいのか。
ひゅーけと高いからな。鬱だ。

>>210　これ読むとよさげなのに･･･

少なくともｶﾞｲｼﾞﾝにゃG4とｹﾄﾅｰは対抗馬同士のようだなや。

あった方がいいかもな。>>210のG4にはその機能が付いてるみたいだ。

っつか、ヒューケト・チューロトも所詮はLFO回路でしょ？
ローターの空気感とかまで再現するのももう限界って感じかも。
ならば、Motion SoundのPro-3Tなんかの方がいいのかな？
昔はヤマハもロータリースピーカー出してたのにな。
モノホンのレスリー買うことを思えば安いけれど、ペダルエフェクトが5万も
していいものか･･･＞ロト

>>240
239だけど、実際にスピーカーが回転するヤマハやテイスコのロータリースピーカと
単体シムのケトナー・ロトとでは、それでもやっぱケトナーの方が本物のレスリーの
音に近いでしょ。
ケトナーは、ペダルエフェクトというよりもエフェクト＋プリアンプだよ。
それを考えるとあのデカさと値段もそんなに責められたもんじゃあない。
あと、ヤマハが出してたロータリースピーカって黒くてでっかい銀パネのんだっけ？
確か当時のレスリー社日本代理店からクレームつけられて廃版になったはず。
レスリーの特許と意匠著作権？侵害らしい･･･
YCとかエーストーンをそれに繋いで鳴らしてた香具師いっぱい居たのになあ。
どう解決したか知らんがその後もヤマハから黒くてでっかいキャビ出なかったっけ？
よく銀座某店でエレの新モデルの店頭デモとかで使われてたの。
あれってロータリースピーカだったと思ったが、違うのか？